Test - Himoto Nascada

Il modello è un RTR di buona fattura e mi sento di consigliarlo a chiunque voglia girare senza spendere un capitale. Nelle mie prove non ha presentato grossi problemi e in più è facile da guidare e settare.
Lo si può trovare da diversi importatori con nomi diversi: Himoto (Nascada), RadioKontrol (RK Touring) Redcat Racing (Lightning), HSP (Xeme), Maverick (Strada TC).

Pro

• Robustezza generale.
• Possibilità di regolazione assetto (attacco ammortizzatori, campanatura, convergenza, recupero campanatura, ackerman).
• Tiranti regolabili con filetto DX e SX di serie.
• Ingranaggi in metallo dei differenziali.
• Possibilità di variare durezza dell'olio all'interno dei differenziali.

Contro

• Fuoriuscita spine che reggono le sfere del cardano centrale risolvibile mettendo termorestringente.
• Elettronica scadente: il regolatore è la prima cosa a saltare.
  

Optional Consigliati

• Cuscinetti a sfera, se non sono presenti di serie.
• Corona del modello buggy/truggy (64 denti) per accorciare i rapporti.

By Andrea B.